专家观点｜面向“三好”的船舶工业互联网实践探索

近日，震兑总经理邱伯华受邀参加中国船舶集团有限公司科学技术委员会主办的关于中国船舶“创新发展 向海图强”中第一期“从透明海洋到数字孪生”的科技讲座。

此次讲座是中船集团践行科技创新是实现高质量发展第一动力的理念，汇集集团内外优秀专家力量，赋能集团转型发展的一次高端互动活动。集团总部各部门负责人、全体二级公司负责人及其科技部门人员均出席了本次会议。活动受邀演讲的嘉宾还有，中国海洋大学副校长、青岛海洋科学与技术试点国家实验室主任委员会主任吴立新院士。

当天，邱伯华总经理发表了关于《面向“三好”的船舶工业互联网实践探索》的演讲，从船舶行业面临的挑战、工业转型新思路、船舶发展新路径、震兑的实践、思考与建议等五大方面展开。以下为演讲整理：

01 船舶行业面临的挑战

船舶素有现代工业“桂冠”之称，是复杂程度最高的工业品，涵盖85%现代工业，与海洋经济有上万亿关联产值。

作为典型的离散型行业，船舶工业具有产业链长、生产周期长的特点。与其他工业行业相比（如汽车行业），船舶由于单体投入巨大，用户购买量受限、更新换代意愿不强。因此，船舶工业总体产量难以形成规模，无法通过市场自我驱动实现迭代发展。

传统船舶工业模式较单一，由于前后服务脱钩，用户粘性较差。船舶企业在面对日益个性化的航运用户需求、日益严苛的法律法规要求以及国外船舶企业强势赶超的多重困难下，往往陷入低价竞争的困境。同时随着技术与行业发展格局的快速变化，船舶工业的竞争格局也悄然改变。“船东造船”与“船配跨界”正逐渐对传统船舶工业进行双向挤压，产业蛋糕被多方分食。

如何与客户构建高粘性的互促成长关系，如何与产业上下游构建更紧密的网状协同发展格局，成为未来船舶工业的突破点。这意味着，船舶工业的转型不仅仅是单纯传统功能的改良改善，亦或是单点技术的突破就能解决，需要全产业链运转模式的体系性变革，及全产业链上下游企业协同一致，共同发展。

02工业转型新思路

纵观世界工业发展的演进路程，一个基础的物理动能公式反映了其发展的本质，即E=1/2mv^2。其中，m代表了质量，颠覆性技术的出现决定了工业发展的质量。从三次工业革命可以看到，蒸汽技术的出现打破了传统手工工业的瓶颈，带领世界进入机械工业时代，大批量手工作坊消失，机械的制造进入前所未有的高峰；电气技术的出现再一次将机械工业蜕变为电气工业时代，电力设施设备为主的基础设施建设融入人们生活和工作的方方面面；而信息技术的出现更将工业发展引入划时代的篇章，让工业从不断生产效率的提升跃升至精益生产阶段。而v则代表了工业经济流转速度，工业体系是一个动态循环系统，只有在其关键生产要素和工业各生产环节紧密耦合，并持续提高流转速度，才能不断增强工业需求，释放工业产能，带动工业发展变革。

目前全球工业发展体量趋于饱和，工业发展动能逐渐衰退，再工业化成为世界工业的主题，如何从m和v的方向入手，实现第四次工业革命的赋能，关键在于实现工业品和各生产环节的耦合性和工业经济循环流转速度加快。

从当前工业发展生产要素来看，工业发展已经从传统的实体迭代逐渐向以比特迭代转变。数据带来的信息流与传统工业能量流、价值流融合，为工业实体装备赋予了新的变化，主要包括： 硬件标准化：在标准化的硬件基础上，以软件生态满足市场需求，降低工业产品迭代成本； 系统平台化：构建功能系统链接的底座，通过对数据、信息、功能的集成，增强体系运转能力，解决共性问题； 功能系统APP化：APP得以解决个性化与规模化的矛盾，以及快速迭代升级和远程维护的问题，解决从驾驶舱到董事会以及产业链各级用户的协同链接问题； 产品服务化：改变了传统价值创造模式，实现从卖装备向卖服务的价值模式转变，即软件定义工业； 工业互联网化：面向工业的前端需求、后端服务、底端基础设施及不同行业属性，实现工业装备与组织活动的链接、装备与生态的链接，衍生出各式各样的软件支持工业发展，为工业发展提供动力。 工业生态的重构与工业装备的升级息息相关，通过发展工业互联网，以“平台+应用”模式带动装备全流程活动数据化、网络化、服务化，可以实现全产业链价值流动和需求的低成本快速满足，实现全产业迭代加速，同时由链建网，重构中国工业产业新生态。

03船舶发展新路径

船舶工业是智能制造的最佳载体和装备智能化的集大成者。在其发展中，智能船舶是衔接船舶产业链前后市场的关键载体，是船舶运行维护与航运管理的赋能服务根源。因此，船舶工业发展，应以智能船舶为关键，通过构建船舶工业“三好”，即“好造”船（前生产服务市场）+造“好船”（智能船舶装备服务市场）+“用好”船（后运营管理服务市场），实现船舶工业全产业链的协同升级。

而其中，关键在于数字孪生技术的突破。数字孪生是解决工业Know-How的关键，是将工业大数据知识化并有效利用的核心，其具有映射（数字化）、知识化（信息化）/认知(智能化)、控制（微观）、资源优化配置（宏观）四大特征。针对具体工业场景，构建不同环节的数字孪生体，可以解决相应的具体工业问题，再加以工业互联网平台为纽带，可以实现共性知识的延续和个性知识的沉淀。

值得一提的是，数字孪生只有和行业、场景相结合，以终为始，从用户和产业链视角出发才有意义。

04震兑的实践

震兑以成为工业原生型工业互联网平台企业为目标，立足船舶，面向工业领域，围绕工业用户“安全、经济、绿色、高效”的业务痛点及与复杂工业装备相关的“商务、运营、管理、维护”四大核心业务场景，打造链接工业资产与企业活动的工业互联网MaaS平台，提供支持企业视情活动决策的系列产品及智能化服务。

在智能船舶的市场应用推广上，震兑以客户为中心，为船东及航运公司提供智能船舶产品和全天候数据服务，实现基于碳排放的能效管理、安全经济高效的智能航行管理、装备运管维的健康管理及岸基船队运行调度和商务活动优化。同时震兑为船舶制造企业提供供应链管理及云设计云制造的整体方案设计，正积极拓展海上资源体系业务及海上防务体系业务。截止目前，已形成市场上百余条、覆盖全部主流船型，涉及中、外船东及产业链用户的市场规模。

05结语

任何真正的创新都是有其客观规律的，从离经叛道的“会说”，到不断试错的“会做”，才会有卓越的“做好”。

“会说”要有敢于突破、不惧争议的胆量，需要大家给予更多的包容； “会做”要有不断试错，不惧失败的坚毅，需要大家给予更多的宽容；

不应简单地将“会说”与“做好”划上等号。由于对“会说”与“会做”容忍度低，造成了当前缺少真正创新的局面。

但同时，所有的创新人应对支持你的人怀揣感恩之心，加倍努力，而不是将不断的试错视为理所应当。震兑一路走来，每一个微不足道的进步，背后都是在集团、各级机关、系统院、招商轮船等用户承担着巨大压力和付出下取得的，所以在接受别人的质疑与否定的同时，更应加倍感激。

在创新之路上，试错的成本由支持你的人承受，“做好”的成就由创新者获得，所以更加不易的是支持你的人。